2017年1月一個(gè)周日的晚上，上海虹橋機(jī)場(chǎng)南航登機(jī)口，我和彭峰作為最后兩名遲到的旅客一路快走，前面只有一位拖著行李的客服小妹和另一位健步如飛，背影健碩的老人，我作為飛機(jī)?？?，心里有點(diǎn)奇怪，見過很多貴賓服務(wù)只是送人到檢票口，第一次見到客服幫著提行李進(jìn)入機(jī)艙的，而且艙門口的乘務(wù)長見到老人的一瞬間，臉上盛開出與往常職業(yè)習(xí)慣完全不一樣的、如洛陽牡丹花般無比燦爛的笑容，我心里就又多了一點(diǎn)困惑，但當(dāng)我后腳邁入機(jī)艙時(shí)，老人已在第一排的位置旁脫下了帽子，他轉(zhuǎn)頭的一瞬間，我的人生被點(diǎn)亮了，我遇到了我的偶像：任正非。任總與我雙眼一對(duì)，微笑著一抬右手做出請(qǐng)過的姿勢(shì)，我和彭峰不由自主、不約而同的深深鞠了一個(gè)躬，問了一聲“任總好！”，不敢多打擾和造次，揣著兩顆即將狂跳的心臟去找自己的座位。

一陣激動(dòng)過后，我倆開始議論，看樣子上次任總在虹橋等的士的照片絕對(duì)不是擺拍，但心里又不免生出疑慮和擔(dān)心，一位5200億企業(yè)的領(lǐng)袖不忙嗎？為什么不坐專機(jī)？一位年逾70，這么重要的人物身邊為什么一個(gè)隨從和保鏢都沒有？任總是隨性的天馬行空呢？還是自信的瀟灑和坦蕩呢？

作為一個(gè)三板小企業(yè)帶頭人的我，因?yàn)楫a(chǎn)品是工業(yè)電連接器，客戶天南海北，自己的工作內(nèi)容有技術(shù)和產(chǎn)品方向，有大客戶和項(xiàng)目的開發(fā)，有內(nèi)部體系的建設(shè)，有人力、資金和優(yōu)秀方法的籌集，還有財(cái)務(wù)報(bào)表得看兩眼，常常覺得時(shí)間不夠用，恨不得也有架專機(jī)，像萬達(dá)王總一樣一天飛兩個(gè)國家三個(gè)城市，飛機(jī)上還可以開項(xiàng)目會(huì)，任總不忙嗎？華為出名的工作狠勁可是他帶出來的，我思索著，不由的想起幾周前北航康銳教授從華為參觀出來后，對(duì)我說的一段話，康教授說華為的“組織能力成熟度”已經(jīng)達(dá)到4級(jí)甚至5級(jí)的水平了，作為喜歡鉆研和踐行精益管理的我默默打開康教授的PPT，將“組織能力成熟度”的定義變通了一下，以公司老板的工作內(nèi)容為視角來劃定“組織能力成熟度”的級(jí)別。

第1級(jí)：公司活著，單個(gè)項(xiàng)目中的各項(xiàng)工作，如日常的研發(fā)生產(chǎn)銷售有人做，但相互之間以責(zé)任劃分，老板就是個(gè)超級(jí)救火員，下屬各個(gè)也是救火員，老板白天開會(huì)扯責(zé)任，晚上陪客戶搞營銷，沒有良好的計(jì)劃和跟蹤監(jiān)控，項(xiàng)目中的各個(gè)工作，比如產(chǎn)品定位、研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量、銷售及客戶使用各個(gè)過程之間相互不充分溝通，不融合，混亂由此產(chǎn)生，混亂也隨處可見。而且各項(xiàng)工作的效果，取決于執(zhí)行工作人員的個(gè)人素質(zhì)。

第2級(jí)：已管理級(jí)，一個(gè)項(xiàng)目的各項(xiàng)工作有專人負(fù)責(zé)，同步平行展開，相互之間也開始充分溝通和融合，客戶需求的專業(yè)特性得到保證。一個(gè)項(xiàng)目中各項(xiàng)工作的成功經(jīng)驗(yàn)，可以在組織中的其他項(xiàng)目中平行展開和復(fù)現(xiàn)。但開拓性的工作，比如開發(fā)大客戶和大項(xiàng)目、戰(zhàn)略方向、資源籌措、體系建設(shè)還得老板親自來干，冷不丁還得當(dāng)下救火員。我現(xiàn)在就是這個(gè)階段，忙得像條狗。

第3級(jí)：已定義級(jí)，建立了組織的執(zhí)行一個(gè)項(xiàng)目時(shí)各項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，各項(xiàng)目實(shí)施中各個(gè)工作均按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行，產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)得到很大程度的提高，各項(xiàng)工作的結(jié)果可以被跟蹤和控制的，就像萬達(dá)搞廣場(chǎng)和影院一樣。老板可能不需要沖到銷售一線了，體系建設(shè)也上軌道了，老板很久不當(dāng)救火員了，但還得抓戰(zhàn)略和找資源。

第4級(jí)：定量管理級(jí)，各項(xiàng)工作的執(zhí)行可用量化指標(biāo)來度量，組織的各項(xiàng)工作的能力可以量化評(píng)測(cè)。通過量化的手段可以預(yù)測(cè)產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)的改進(jìn)趨勢(shì)、工作進(jìn)度、成本需求。當(dāng)超過不可接受的范圍時(shí)，可以采取相應(yīng)的手段加以糾正，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品滿足客戶需求全過程的控制和管理。老板這時(shí)已成功將最難的事，比如戰(zhàn)略制定和資源籌措也讓組織有序的分工來做了，但老板還是要做不少大決策拍板的事，組織還沒有成熟到整個(gè)運(yùn)營可以自我改善和決策的階段。

第5級(jí)：持續(xù)改善級(jí)，組織能主動(dòng)和持續(xù)的對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行整合及優(yōu)化，組織有能力識(shí)別出各項(xiàng)工作的潛在缺陷并進(jìn)行有針對(duì)性的過程改進(jìn)。組織能夠主動(dòng)學(xué)習(xí)，能主動(dòng)吸取新技術(shù)或者完善已有的技術(shù)，組織各項(xiàng)工作的能力會(huì)自主持續(xù)改善和提升，甚至包括屬于大多數(shù)老板們做的戰(zhàn)略拍板、資源籌集等工作，也被組織中被鍛煉出來的團(tuán)隊(duì)分解合作執(zhí)行了。

組織的能力全面到達(dá)第5級(jí)，意味著一個(gè)公司最難做的，不得不讓老板來做的那些事，都可以讓組織來持續(xù)做下去了，老板變成了一個(gè)真正意義上自由度最大的人，所以任總才可以那么自信，那么瀟灑和坦蕩的混跡于老百姓中，坐民航打滴滴，因?yàn)樗嘈偶词顾恢笓]組織了，組織依然可以持續(xù)改善，持續(xù)奮進(jìn)。

想到這里時(shí)我已經(jīng)下了飛機(jī)，站在寶安機(jī)場(chǎng)出發(fā)層最外車道上，等著滴滴司機(jī)上來，正在感慨萬千，任總的身影又從身后一滑而過，老爺子依舊快步矯健的走到我的右邊，然后和我一樣張望著滴滴的到來。我這顆粉絲的小心臟再次狂跳起來，身邊的彭峰忍不住掏出手機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的照了下。正想過去和老爺子說，為了像我這樣無數(shù)的粉絲，您這樣真是太高調(diào)了，您還是買個(gè)專機(jī)坐個(gè)專車吧，低調(diào)點(diǎn)才讓我們放心呀！可轉(zhuǎn)念一想，老爺子定下不讓人服務(wù)他的規(guī)定，就是要讓華為每一個(gè)人的工作時(shí)間全部去為客戶服務(wù)，華為幾十萬人都勸不了他，我算哪根蔥？

依然不敢打擾老爺子，坐上自己的滴滴，搖下車窗，待車子滑過還站在路邊的老爺子時(shí)，再次深深用目光表達(dá)無限的崇敬之情，祝福老爺子健康平安！新年快樂！

最后想和我們喬合里的所有同事聊聊我們自己的公司怎樣向華為學(xué)習(xí)？怎樣能夠逐步提高“組織能力成熟度”呢？我思來想去，還是繼續(xù)堅(jiān)持踐行精益管理的方法論，我們的企業(yè)踐行精益已經(jīng)快4年了，從組織能力上可以說已提升到了第2級(jí)成熟度：已管理級(jí)，接下來一年我們的任務(wù)就是朝著——已定義級(jí)去奮斗，由點(diǎn)到面、平行展開的把各個(gè)工作崗位的浪費(fèi)發(fā)現(xiàn)和消除掉，將崗位上有價(jià)值的行為標(biāo)準(zhǔn)起來，順暢的連接起來，狀態(tài)展示出來，經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)積累起來。促使符合汽車和軍工標(biāo)準(zhǔn)的可靠性體系、研發(fā)體系、團(tuán)隊(duì)銷售作戰(zhàn)體系能夠形成標(biāo)準(zhǔn)的戰(zhàn)斗能力，來實(shí)現(xiàn)我們的5年規(guī)劃。讓喬合里向著我們公司起名時(shí)借喻的最難攀登的山峰一樣，成為像華為一樣：“有意義，有尊嚴(yán)的公司”。